Er is onlangs een opmerkelijke trend ontstaan in de mondiale productiesector van hoogwaardige componenten: de grenzen tussen traditionele processen worden steeds vager. Door innovatieve integratie van procesontwerp bereiken kerntechnieken zoals investeringsgieten van staal, zandgieten van nodulair gietijzer, aluminiumgieten, smeden en precisiebewerking een diepe synergie, waardoor de maakindustrie in de richting van hogere efficiëntie en superieure prestaties wordt gedreven.
Op een recente internationale industriële beurs presenteerden verschillende toonaangevende fabrikanten de resultaten van deze integratie. Een krachtig turbineonderdeel maakt bijvoorbeeld gebruik van gegoten staal om precisie in complexe interne kanalen te garanderen, combineert smeden om belangrijke dragende gebieden te versterken en bereikt uiteindelijk een oppervlakteafwerking op micronniveau door middel van uiterst nauwkeurige bewerking. Een ander voorbeeld is een lichtgewicht chassisonderdeel voor nieuwe energievoertuigen: het hoofdlichaam is gevormd uit hoogwaardig aluminiumgietwerk, met plaatselijk versterkte knooppunten ingebed door middel van nodulair gietijzer. Het hele proces is afhankelijk van digitaal procesontwerp om de materiaalverhoudingen en procescoördinatie te optimaliseren, waardoor een gewichtsreductie van 30% wordt bereikt en de vermoeidheidsweerstand wordt verdubbeld.
Experts uit de industrie wijzen erop dat één enkel proces niet langer kan voldoen aan de uitgebreide eisen van hoogwaardige apparatuur op het gebied van lichtgewichtheid, sterkte en complexe geometrieën van componenten. De kern van modern procesontwerp ligt in het naadloos integreren van het detailweergavevermogen van gegoten staal, het aanpassingsvermogen van zandgieten van nodulair gietijzer, de lichtgewichtvoordelen van aluminiumgieten, de dichte microstructuur van smeden en de uiteindelijke nauwkeurigheid van machinale bewerking door middel van simulatie en intelligente planning. Dit geïntegreerde 'ontwerp-proces-bewerking'-model verkort de R&D-cycli aanzienlijk en verlaagt de totale productiekosten.
Momenteel versnelt deze trend de toepassing ervan op hoogwaardige gebieden zoals de lucht- en ruimtevaart, nieuwe energievoertuigen en medische apparatuur. Er wordt voorspeld dat binnen de komende drie jaar het marktaandeel van componentenproductieoplossingen die gebruik maken van multi-process geïntegreerd procesontwerp met meer dan 40% zal groeien, wat een belangrijke motor zal worden voor de transformatie en modernisering van de productie-industrie.
Op een recente internationale industriële beurs presenteerden verschillende toonaangevende fabrikanten de resultaten van deze integratie. Een krachtig turbineonderdeel maakt bijvoorbeeld gebruik van gegoten staal om precisie in complexe interne kanalen te garanderen, combineert smeden om belangrijke dragende gebieden te versterken en bereikt uiteindelijk een oppervlakteafwerking op micronniveau door middel van uiterst nauwkeurige bewerking. Een ander voorbeeld is een lichtgewicht chassisonderdeel voor nieuwe energievoertuigen: het hoofdlichaam is gevormd uit hoogwaardig aluminiumgietwerk, met plaatselijk versterkte knooppunten ingebed door middel van nodulair gietijzer. Het hele proces is afhankelijk van digitaal procesontwerp om de materiaalverhoudingen en procescoördinatie te optimaliseren, waardoor een gewichtsreductie van 30% wordt bereikt en de vermoeidheidsweerstand wordt verdubbeld.
Experts uit de industrie wijzen erop dat één enkel proces niet langer kan voldoen aan de uitgebreide eisen van hoogwaardige apparatuur op het gebied van lichtgewichtheid, sterkte en complexe geometrieën van componenten. De kern van modern procesontwerp ligt in het naadloos integreren van het detailweergavevermogen van gegoten staal, het aanpassingsvermogen van zandgieten van nodulair gietijzer, de lichtgewichtvoordelen van aluminiumgieten, de dichte microstructuur van smeden en de uiteindelijke nauwkeurigheid van machinale bewerking door middel van simulatie en intelligente planning. Dit geïntegreerde 'ontwerp-proces-bewerking'-model verkort de R&D-cycli aanzienlijk en verlaagt de totale productiekosten.
Momenteel versnelt deze trend de toepassing ervan op hoogwaardige gebieden zoals de lucht- en ruimtevaart, nieuwe energievoertuigen en medische apparatuur. Er wordt voorspeld dat binnen de komende drie jaar het marktaandeel van componentenproductieoplossingen die gebruik maken van multi-process geïntegreerd procesontwerp met meer dan 40% zal groeien, wat een belangrijke motor zal worden voor de transformatie en modernisering van de productie-industrie.
